本站提供水泥混凝土工艺外加剂、减水剂、速凝剂、灌浆料、压浆料等技术研究、开发、生产、经营服务,欢迎来电咨询!

prevnext

BD-YL压浆料

  • 产品特点:
    BD-YL后张法预应力孔道专用压浆料是我公司在各大科研院多位专家的指导下,结合生产应用经验及预应力孔(管)道压浆施工技术特点,研制生产的一种专用于后张法预应力孔(管)压浆施工
  • 产品详情

  BD-YL后张法预应力孔道专用压浆料是我公司在各大科研院多位专家的指导下,结合生产应用经验及预应力孔(管)道压浆施工技术特点,研制生产的一种专用于后张法预应力孔(管)压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成,工地现场使用按比例加水即可,操作极其简单,具有优异的流动性,浆体稳定,充盈度好,凝结时间可调,无收缩、微膨胀,强度高,不含对钢筋有害物质等特点。本产品完全符合JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》。
 

  孔道灌浆的目的:

  保护预应力筋不受腐蚀,保证预应力结构的安全

  保证预应力筋与混凝土之间的粘结力,让它们之间的预应力有效传递,使预应力筋和混凝土共同作用。

  消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏,延长锚具使用寿命,提高结构的可靠性。
 

  产品特性

  浆体流动极佳,易于压浆。

  水灰比低至0.26~0.28,无泌水,不离析

  早期塑性膨胀,后期微膨胀,有良好的体积稳定性。

  操作简单,加水即用,可泵性良好,能保持较长的工作时间。

  浆体硬化后强度高(>50MPa),粘结性好。

  产品具有高充盈性,可一次性压浆施工,管道内浆体密实无孔隙。

  无氯盐、亚销酸盐、低碱,无锈蚀作用,无毒,对健康和环境均安全。
 

  应用领域

  各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。

  大型预应力结构孔道压浆。

  各种砼结构接头处止漏灌浆。

  帷幕灌浆,锚固灌浆,空隙填补或修复等。
技术指标

  施工要点

  本产品水料比为0.26~0.28,可根据灌浆部位不同进行调整。

  首先在搅拌机中加入实际拌合用水,开动搅拌机,均匀加入全部压浆料,边加入边搅拌,整个过程5~8min。全部粉料加入后再继续搅拌5~8min,然后将所制浆体导入储浆桶,直至所有浆体使用完为止。

  压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30~45min范围内。

  压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌,以维持浆体的均匀性和流动性。

  压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵,压力需大于0.7MPa。

  压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间,否则应采取措施满足条件。
 

  注意事项

  搅拌机转速不低于1000r/min。

  因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。

  施工时,在高温条件下,应选择温度较低的时间,如夜间施工;在低温条件下,应按冬季施工标准进行。
 

  包装与储运

  本品用双层复合袋包装,净重50公斤/袋,保质期为6个月,超期使用应经试验验证后合格方可使用。

  产品应避免阳光直接照射,注意防潮及包装破损,要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。


咨询:BD-YL压浆料
* 为必填项



返回顶部